Nova Délhi (CNN Business)Uma onda aterrorizante e recorde de Covid-19 na Índia ameaça interromper a recuperação econômica do país e enviar ondas de choque por várias indústrias globais importantes.
A terceira maior economia da Ásia luta há semanas para controlar o aumento devastador. Centenas de milhares de novos casos são relatados todos os dias, e os economistas estão repensando suas previsões de crescimento de dois dígitos este ano – um sinal preocupante para um país que mergulhou em recessão no ano passado pela primeira vez em quase um quarto de século. depois que o governo impôs um bloqueio nacional.
Até agora, o primeiro-ministro Narendra Modi resistiu aos pedidos para impor outro bloqueio total ao país, mesmo que muitas regiões tenham anunciado suas próprias restrições pesadas. Mas várias indústrias globais que dependem da Índia estão olhando ansiosamente. Caso a crise se aprofunde, tudo, desde roupas e produtos farmacêuticos até serviços financeiros e transporte global, poderá sentir a dor.
Redes de fornecimento
Cerca de 80% do comércio mundial de mercadorias em volume é realizado em navios, de acordo com a Conferência Mundial das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento, e a Índia fornece muitas de suas tripulações.
Mais de 200.000 de um número estimado de 1,7 milhão de marítimos em todo o mundo são da Índia, de acordo com Guy Platten, secretário-geral da Câmara Internacional de Navegação. Muitos deles têm patentes de oficiais e funções que exigem habilidades importantes, acrescentou.
"Esperamos que essa situação possa ser resolvida", disse Platten à CNN Business. Caso contrário, poderia levar a uma grande "escassez de marítimos", o que "interromperia a cadeia de suprimentos global", acrescentou.
Como muitos países proibiram voos da Índia, já é impossível transferir trabalhadores indianos para portos ao redor do mundo e trocar de tripulação.
René Piil Pedersen, chefe de Relações Marítimas da Maersk, a maior empresa de transporte de contêineres do mundo, espera que os países comecem a distinguir entre viajantes regulares e marítimos. Caso contrário, disse ele, o mundo pode enfrentar uma séria ameaça aos fluxos globais de carga e uma "crise humanitária", porque as tripulações não poderão deixar seus navios e voltar para casa.
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